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那天，问在临港工作的六棵树，老家在哪？他说，在河南。他说的河南，便是临港新片区大治河以南的书院。

四十多年前，我还在读初中时，我便乘“南七线”从黄路的邬家路站下车，向东走五里许的路，便来到了母亲肩挑大治河的工地。还记得，那时是年。

年的那个冬天，生产队里的几艘木船和水泥船上，装满了稻草、芦柴和花棋柴，还有一些锅碗，母亲打好了行李，说是开河去了。后来才知道，母亲开的那条河，叫大治河。

我当时去的开河工地，两岸彩旗招展，河岸上人潮涌动，高音喇叭里传送着激越的声音。至今回忆，仍有殷殷的激动。

又有谁能想到，四十多年后的今天，这条大治河和大治河以南，成了临港新片区。平地而起的大治河，是上海最大的人工河。年的冬天至年的冬天，当时正处于粉碎“四人帮”之后的拨乱反正，由大乱到大治，时称大治之年，大治河便以“大治”之词命名了。

大治河西起黄浦江东岸的鲁汇也就是金汇港的北闸口，东到现在老港的滨海出海口，是一条横贯东西，穿越闵行、奉贤、原南汇的水运大动脉。

历史深情地记录下了年的那个冬天，原南汇县的30余万民工、多辆汽车和中小型拖拉机以及余辆独轮手推车，在凛冽的寒风中奋战在挑河工地。

我是穿过挑担的人流到母亲工地的，只见母亲她们住的是临时搭起的工棚，地上便是用稻草铺成的地铺。看母亲那时的脸色，苦中透着集体劳动的欢欣。

这些数据是从《南汇县志》上查找的，自年12月到年1月18日，上塘的民工有30余万，完成土方万立方米，终于开挖成功一条河面宽达米、全长39．公里的大治河。枯燥的数据里，演绎着一个个“人定胜天”的画面，任何的抒情感叹都苍白无力了。

年夏天，高中毕业的我和早已就读中专的卫平、华磊等同学，来到了地处黄路的大治河桥游泳。那天，我们从高高的桥上跳下，身入很深的水里极为凉爽。而那河面的阔，使居住在“下水漕”小河浜边上的我从没见过的。

工作后，黄路的大治河桥是必经之路，每当骑着自行车经过此桥时，一段上坡的骑行是最为吃力的。于是，对大治河有了更为深刻和全面的了解。大治河为黄浦江纳潮泄洪、灌溉良田、水上运输发挥了重大作用，同时成为上海市区遇台风高潮时纳谷削峰的防讯河网，很长时间还是原南汇居民生活用水的主要河道。这些句子从网上抄录了下来，存储在我的记忆里。

前二年，为撰写一个选题，我来到了为纪念大治河开挖而成而命名的老港大河村。那里的一位老伯告诉我，大治河开挖成后，就再也没有遇到过洪涝灾害了，村民们也没有再挖其它的小沟小河了，以往每年冬季要进行的“洗碱”行动，也因引入了大治河的清水“过滤”而变成了历史。

在大治河没有成为临港新片区之前，大治河两岸在建设着生态走廊，想来，成为临港新片区之后，其规划的蓝图要重新描绘了。呈现在我们面前的，不是原生的湿地，就是新造的绿地；不是桃树连片的果园，就是稻浪翻滚的田园；不是高大挺拔的乔木片林，就是低矮精致的灌木丛林了。

大治河作为建设国际航运中心的重要组成部分，与两岸的泰青港、奉新港、浦东运河、泐马河、五尺沟、白龙港、随塘河等河流的交汇，东入了滔滔的大海。开挖大治河所凝炼成的“大治河精神”，成为新生的临港新片区的宝贵财富。

漫步于建设中的大治河生态廊道，我们有理由相信，大治河两岸将成为城市居民休闲、休憩、度假、亲近自然的生态场所，更是生态功能与环境友好型城市功能和谐共存的生态复合区域。观赏林野、桃林野趣、水乡田园和城市组团四个主题区域，使大治河在国家战略的指引下，有了新时代的转身。

回溯历史，今天的我们会感慨历史对大治河的钟情，黄浦江上游的一个九十度的大拐弯，将自西向东的大治河、自北向南的金汇港自此引出，分别通江达海。两条上海运河使上海自贸区临港新片区两面临河、两面临海，有了天然的地理界线。

船在河中行，景在岸边走。绿色，是大治河的底色。行笔至此，我深刻地认知了大治河。

她是一条界河，河南便是临港新片区；她是一条人工河，这条人工河，汇聚了“人定胜天”的力量，是上海水利史上的一座丰碑；她是一条疏解黄浦江洪涝灾害的解患河，黄浦江是大治河的源头，大治河是滴水湖的源头，一江一河一湖，三者同流着一江水，成为新片区重要的水运航道。作为黄浦江直达临港的重要的内河港区，成为洋山深水港的配套工程，为临港新片区的发展增添了浓墨重彩的一笔。

大治河、金汇港、小洋山岛……临港新片区里的这些地标，在她们的肌理里，浸透着一个个岁月的故事。

家在河南，大治河之南，何其有幸！