年6月29日下午，由华建集团上海市水利工程设计研究院自主设计的长三角地区最大船闸——大治河西枢纽二线船闸举行通航仪式，7月1日二线船闸正式投入运行。大治河西枢纽是长三角地区最大规模的内河枢纽，二线船闸的投入使用将改写上海地区没有千吨级船闸运行的历史。

大治河西枢纽新建二线船闸工程位于黄浦江与大治河交接处，是大芦线的西起点，在上海市“一环十射”内河高等级航道网络中处于咽喉要塞的地位。

工程按Ⅲ级船闸标准建设，船闸闸室长m、净宽27m，吃水深度4.5m，可通行最大载重吨级船舶，设计年货物通过能力为万吨，工程总投资约18亿元。工程于年9月开工，历时4年建设，于年9月完成交工验收。

市交通委、市水务局、上海海事局、市边防港航公安、上海城投等单位共同为通航仪式推杆。二线船闸通航对服务于自贸区新片区，加快上海国际航运中心建设，提升长三角地区高等级航道网综合集疏运能力，促进船舶运输现代化，建设资源节约型及环境友好型社会，推动上海经济社会的可持续发展具有重要意义。

以上图文转自华建集团水利院