作者

李伟

出品

棱镜·腾讯小满工作室

1月25日16点多，大年初一。医院、医院下了两份订单：米、面、食用油、水饮、干调，算下来共近6吨的物资，加急、要求24点前送达。

往年过年，很多住院病人都会回家，今年不一样，病人多、医生也都在岗，急需后勤物资保障。但这些米面粮油能否按时到达，医院采购人员没有底：因为整个地区的运转，包括交通物流已经深受疫情影响。

90后小伙谭德孝是负责运送这两份订单的货车司机。

他本来盘算着，这一个任务虽然异常重要，但按时送达不成问题：按他经验，医院发货不算太远，按他平时走高速的话，这一趟3个小时足够，即使走国道，时间也应该赶得及，医院使用。

没想到的是，这一去就是整整29个小时。

29小时的接力赛

谭德孝是美菜的员工，而接下那个订单的是美菜大客户武汉一仓。

很多外卖党的吃喝靠的就是美菜，尽管可能不知道这个名字。美菜是国内大型食材配送供应商，为近万餐饮商户供货。美菜也正是武汉市东湖区招商引资的企业，年入驻的光谷。

初一那天是美菜大客户武汉一仓仓储经理赵晓峰在岗。医院的订单，他紧急给安排的分拣投线。只用了两个多小时，6吨物资准备齐全；19点，装车完毕，司机就是谭德孝。

当时高速已经封闭，谭德孝不想第二天让医生病人饿肚子，决定走夜路绕道国道。他的计划是先配送医院，医院，全程公里。

那几天当地在下雨，雨夜行车，谭德孝走到鄂州、大冶交界处，意外发现，当地为防止疫情扩散，把道路挖断了。

谭德孝当时挺着急，就想从路障的侧面绕过去，没想到雨后泥泞、货车又重，陷进了路边软路基里。于是，整个货车都倾斜了，一个后轮全陷在软泥里。

谭德孝下车忙活时，还摔进了水坑了，衣服鞋都湿了。当时气温只有两三度，急需物质的医院，还在40公里之外。

这时，是大年初一的晚上九点多，距谭德孝出发仅两个多小时。

谭德孝也不敢离开车，一边联系救援，一边得守着物资。

与此同时，在后方，公司同事、冷链主管杨军得到消息后，医院，说明意外情况、跟医院后勤人员道歉求谅解；一边也火速开车出发去帮忙救援。可这时候封路的地方就更多了，杨军硬是走了两条路都被新路障栏下了，往返白白走了近公里，干着急。

晚上11点多，第二个同事司机常联合接力来帮忙了。

常师傅本来那天在家里，货车都停在仓库了。听闻这事以后，马上给谭德孝拿上衣服、打包饼干、煮鸡蛋、热水，匆匆赶到仓库，开着第二辆货车出发。

雨夜路滑，路上还有从山上冲刷下来的泥土，70公里的路，常联合开了2个小时才到那附近。

这时已经是大年初二的凌晨1点多。更糟糕的是，路上又有了其他新路障，常联合的货车被迫停在了距谭德孝3.9公里远的地方。

深冬雨夜，也没手电，常联合拿手机照亮、导航，徒步背着衣服和吃的，终于和谭德孝汇合。

大半夜的，救援车也来不了，两人在没有空调的驾驶室捱了一宿。

初二上午，附近的村民发现了陷泥里的货车。让小谭和老常感动的是，热心人马上从家给他俩拿来了吃的、衣服、鞋、烟；附近村镇干医院配送物资，马上决定给清障，救援的吊车得以进入。

初二下午，这一车物资被吊出来，谭德孝终于能重新开车出发。