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8月21日，湖北省交通运输厅透露，今年上半年，湖北“四好农村路”三年攻坚战全面打响，全省新增12个“四好农村路”省级示范县，并向交通运输部申报了3个全国示范县。

潜江

大冶

江陵

远安

浠水

荆州市荆州区

汉川

崇阳

丹江口

巴东

老河口

武汉市江夏区

潜江

大冶

神农架林区

穿过大冶乡村的黄石至武汉快速路（石勇摄）

省交通运输厅相关人士介绍，根据相关方案，从今年起连续3年，我省将每年创建50个示范乡镇，给予每个示范乡镇万元奖励，以点促面，全面推进“四好农村路”建设向纵深发展；每年创建1万公里美丽农村路，每公里给予5万元定额奖补，挑选-公里农村公路走廊，开展路产融合的创建示范，助推地方产业经济发展。

“四好农村路”全国示范县应符合八大要求。

贯彻落实中央领导同志重要指示精神坚决有力。成立了党委或政府主要负责同志牵头的“四好农村路”建设组织领导机构。“四好农村路”建设长效机制基本建立，主要指标纳入县和乡镇政府的绩效考核范围。将农村公路建设、养护资金及管理机构运行和人员经费纳入一般公共财政预算比例达%，农村客运公共财政保障制度基本建立。

服务乡村振兴战略、脱贫攻坚战、农业农村现代化效果明显。基本实现路田分家、路宅分家。重点解决建档立卡贫困村和贫困人口较多的自然村通硬化路问题，贫困发生率和贫困人口明显下降。推动农村旅游路、资源路、产业路建设，促进农村公路与农田机耕道有机结合，为产业兴旺提供强有力的交通保障。

群众参与度深，获得感强，满意度高。引导、支持群众参与“四好农村路”建设，积极创造公益岗位，让广大农民在参与中直接受益，使群众真正成为“四好农村路”参与者、受益者和拥护者。

发展基础较好。推荐的“四好农村路”全国示范县已命名为省级示范县。省级交通运输主管部门已按要求落实激励政策。推荐县整体水平高或典型经验突出，具备可复制、可推广的价值。

管理体制机制完善。农村公路管理职责明确、运转高效，县、乡级农村公路管理机构设置率达到%。爱路护路的乡规民约、村规民约制定率%。

大力推进城乡交通运输一体化。城乡客运一体化发展水平达到AAA级及以上水平，建立了农村客运班车通行条件审核机制，保障建制村通客车“开得通、留得住”，确保农村客运持续提供服务。大力开展县、乡、村三级农村物流网络建设，生产生活资料进城下乡便捷高效。

有路必养、养必到位基本实现。农村公路列养率达到%。建立了养护资金增长机制，并在年度预算中反映。大中修养护工程有序开展，全面解决“畅返不畅”“油返砂”问题。优、良、中等路率不低于75%，路面技术状况指数（PQI）逐年上升。

质量安全基础牢固。农村公路建设市场规范有序，建立了以质量为核心的信用评价机制。近两年新改建农村公路一次交工验收合格率达到98%以上。近五年农村公路安全防护设施逐年提升，危桥总数逐年下降，未发生重大及以上安全生产事故或工程质量事故。

目前，大冶市创建“四好农村路”工作实现了“全省领跑”，但相对于全国示范的要求，还需要进一步做好“建好、管好、养好、运营好”文章，补强短板，确保创建“全国示范”一举成功。

四通八达的乡村公路带动当地旅游发展（图为大冶刘通湾）

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来源

综合湖北日报、黄石政府网

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