上海轨道交通12号线
上海地铁12号线一般指上海轨道交通12号线
上海轨道交通12号线（M12线）全长40.4公里，途经7个行政区，设有32座全部地下的车站。它是上海城市轨道交通网络中串联上海西部与东北部的直径线，将成为纵贯中心城区“西南——东北”轴向的主干线。12号线西起闵行区七莘路站，途经徐汇区、黄浦区、静安区、虹口区、杨浦区这五大上海中心城区并最终到达工程终点浦东新区金海路站。12号线于年12月30日开工建设，东段（金海路站至曲阜路站）率先于年年底建成通车。全线于年12月19日运营通车，未来将陆续与其线路上19个车站形成换乘，称为上海轨道交通网络的“换乘之王”。（开通时间年12月29日）
线路介绍：
上海轨道交通12号线又叫M2线，规划全长40.4公里，途经8个行政区，设有32座地下车站。
开工时间：年
竣工时间：东段年12月；西段年12月19日
列车车型：AC-09B
列车数量：41列，共节车厢（包括建造完成、交付、抵沪）
运营公司：上海地铁第四运营有限公司
备注：起为首次增购列车，带有电子线路牌，车辆样式和AC09型列车相似。
建设作用：
轨道交通12号线是上海轨交规划中重要线路之一，它强化了上海中心城区向外围的交通辐射功能。同时适时辅以地面公共交通形成多个换乘枢纽，建成后将充分发挥网络化公共交通的整体效应。
建设进展：
轨道交通12号线工程设金海路车辆段（与9号线、14号线共享）和中春路停车场共2座，设控制中心1座（与8号线、10号线共享）；全线设船厂路站主变电所（与7号线共享）和长阳路主变电所各1座。
轨道交通12号线是建设规划中重要线路之一，它强化了中心区向外围的交通辐射功能，沿线串联起数个大型聚居区、漕河泾技术经济开发区、龙华旅游区、不夜城综合开发区、核心城区的商务区以及公共活动区、北外滩综合开发区、东外滩复兴岛开发区、金桥出口加工经济区等多个重要区域，同时适时辅以地面公共交通，形成多个换乘枢纽，建成后将充分发挥网络化公共交通的整体效应。
开通时间为年底（金海路-曲阜路），年底全线（七莘路-金海路）通车。
位于轨道交通12号线西段汉中路站的隧道内，多名施工人员操作一台大型移动式焊轨机组，轨道上绽放出朵朵焊花，12号线西段（曲阜路站至七莘路站）的最后一个轨道接头顺利完成焊接，这标志着总长约44公里的轨道全线贯通。
12号线西段工程轨道全线贯通为年底通车试运营奠定了基础。此外，西段全线各车站装饰工作也在同步进行，陕西南路站正结合1号线实施换乘通道改造，以实现该站开通试运营后地下三线换乘功能（1、10、12号线）。
列车运营：
年8月29日，为缓解高峰大客流集中出行的压力，进一步优化轨道交通12号线运营组织方式，12号线实施小幅增能，增投上线列车，工作日早高峰列车最短运行间隔将缩至4分钟。从8月29日起，工作日早高峰时段（7：00—9：00）12号线小交路：曲阜路至巨峰路区段列车最短运行间隔将由原来的5分钟缩短为4分钟；大交路：曲阜路至金海路区段由原来的10分钟缩短为8分钟。其他时段维持原状、不变：即工作日晚高峰大小交路列车运行间隔仍为5分/10分，工作日其余时段仍为10分，双休日高峰时段8分。
另悉，12号线自年年底开通以来，客流持续呈上升趋势，8月22日单线最大客流达到16.1万人次。针对此次12号线小幅增能，地铁运营方提请高峰时段乘客：“快上、快下”，“勿挤吊车门”，确保列车准点到发、顺畅运行。
12号线工程分为东、西两段。东段（金海路-曲阜路）于年开通运营，西段（曲阜路-七莘路）于年12月19日开通运营。
上海轨道交通13号线
上海轨道交通13号线为上海一条建设中且运营中的轨道交通路线，分为一期二期三期工程。线路全长33.6千米，均为地下线，共有31座车站和2座车厂，分别为北翟路停车场（与2号线共享）及川杨河辅助停车场（与11、16号线共享）。本线现已开通19站，二期工程长寿路站至世博大道站于年12月19日开通运营，三期工程世博大道站至张江路站在建，全线工程总投资为.68亿元人民币。（营运时期:年12月30日至今）
车站概况：
上海轨道交通13号线，编号M5，年7月13日，有关部门公布了上海轨道交通13号线的最新线路图，该线由嘉定区江桥镇的金运路站至浦东新区张江路站，共设31个车站。
目前线路图：
金运路站-金沙江西路站-丰庄站-祁连山南路站-真北路站-大渡河路站-金沙江路站（换乘3、4号线）-隆德路站（换乘11号线）-武宁路站-长寿路站（换乘7号线）-江宁路站-汉中路站（换乘1、12号线）-自然博物馆站-南京西路站（出站后30分钟内换乘2、12号线）-淮海中路站-新天地站（换乘10号线）-马当路站（换乘9号线）-世博会博物馆站-世博大道站
列车信息：
13号线目前有1种车型：AC18型电动列车
制造商：南京浦镇车辆有限公司
列车编组：6节编组A型车
列车数量：24列（共节车）（部分列车最先于年6月19日抵沪）
车卡：长23.54米，宽3米，定员人制造年代：年10月
该列车启制动声与广州地铁2号线、深圳地铁环中线南车株机列车一致
发展规划：
按照规划，工程将分三期进行。
现开通金运路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武宁路站、长寿路站、江宁路站、汉中路站、自然博物馆站、南京西路站、淮海中路站、新天地站、马当路站、世博会博物馆站和世博大道站。
轨道交通13号线一期工程设北翟路车辆基地1座（与2号线共享），设控制中心1座（与11号线共享）和变电所1座（与11号线共享），轨道交通13号线一期西段（工程于年年底首先开通）。
上海轨道交通13号线是上海市城市轨道交通路网规划中的一条纵贯中心城区的“西北——东南”轴向的直径线，也是轨道交通路网中的一条重要的主干线。
一期工程
上海轨道交通13号线一期工程线路正线全长为全长16.4公里，起点为金运路站，到达一期工程终点长寿路站，线路途经嘉定、普陀、静安3个行政管辖区。
轨道交通13号线一期工程共设10座车站，沿线与3、4、7、11共4条线、3座站换乘，全部为地下站，分别是金运路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站（与3、4号线换乘）、隆德路站（与11号线换乘）、武宁路站、长寿路站（与7号线换乘）。
二期工程
二期由长寿路站延伸至世博大道站，途中经过江宁路站、汉中路站（与1号线、12号线换乘）、自然博物馆站、南京西路站（与2号线、12号线进行虚拟换乘）、淮海中路站、新天地站（与10号线换乘）、马当路站（与9号线换乘）、世博会博物馆站、世博大道站，于年12月19日开通。
三期工程
三期串联了张江高科园区、张江大型居住区等客流集散点，其起点位于二期工程终点站世博大道站，共设长清路站、成山路站、东明路站、六里站、下南路站、北蔡站、莲溪路站、中科路站、学林路站、张江路站。列车编组的初、近、远期都采用A型车6卡编组，运营时间从5:00至23:00，共18小时。初期全日开行列车对，后期全日开行对，远期全日开行对。计划年开工，年建成试通车，工程建设总工期约3.5年。
车站列表：
轨道交通13号线一期已于年12月30日试运营，率先开通金运路站至金沙江路站区间试运行。车站名称分别为：金运路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站（换乘15号线）、金沙江路站（换乘3、4号线）。
13号线大渡河路站于年11月1日起正式开站试运营。而该站开通后，金沙江路站换乘3、4号线的客流可能会有所增加。13号线大渡河路站地处大渡河路和金沙江路交叉处，位于金沙江路站和真北路站之间。车站开放1、4号口。该站为地下车站，站内设有公共厕所和无障碍设施。大渡河路站开通后，往金运路方向的首班车6:23，末班车22:40；往金沙江路方向的首班车6:14，末班车22:25。线路列车运行间隔及其他各站的首末班车均保持不变。另外，该站开通后能分流掉一部分13号线真北路站的客流，减缓真北路站高峰客流压力。不过，运营方表示，金沙江路站换乘3、4号线的客流将会有所增加，特别是早晚高峰时段，建议在金沙江路站换乘的乘客尽量错峰出行。
在年12月28日，13号线：隆德路站（换乘11号线）、武宁路站、长寿路站（换乘7号线）三座车站，也分别开始试运营。
上海轨道交通14号线
上海轨道交通14号线，为上海一条在建中的轨道交通市区路线，起于嘉定区封浜，终到浦东金桥的金穗路，全长约39公里，拟设31站。该线已经开始规划公示。上海轨道交通14号线开工在即，市会议上已明确说明上海轨道交通14号线已于年开工建设。预计建设工期75个月，即年底通车。（预计通车：年底）
线路规划：
14号线规划全部为地下线路，同时也是上海轨道交通最后一条在市中心大规模建设的线路。由于是市区路线，14号线将可能使用8节编组A型车。
上海轨道交通14号线其中有7.8公里与业已开工的东西通道工程重合，为了避免重复建设，保证实施可能性，浦东南路站-龙居路站6站6区间土建工程纳入东西通道项目，同步建设。
运行线路：
轨交14号线即日起开始环评报批前最后一次公示。相关环评信息显示，14号线将设31站，途经5区，全线采用8卡编组A型车，建成后可与15条地铁线路换乘。按照预计，14号线有望在年底通车运行。
14号全线线路走向为：起于嘉定区封浜，沿曹安路－铜川路－武宁路－万航渡路－华山路－长乐路－金陵路－人民路－新永安路－过黄浦江－花园石桥路－陆家嘴东路－浦东大道－云山路－锦绣东路－金穗路。总长约39公里，全为地下线。
设置站点：
全线共设封浜站、金园五路站、临洮路站、嘉怡路站、曹安公路站、真新新村站、真光路站、铜川路站、真如站、中宁路站、东新路站、武宁路站、武定路站、静安寺站、黄陂南路站、大世界站、豫园站、陆家嘴站、浦东南路站、浦东大道站、源深路站、巨野路站、歇浦路站、龙居路站、云山路站、碧云路站、黄杨路站、红枫路站、金港路站、金粤路站、金穗路站等31座车站。
换乘地点：
14号线建成后将可在金园五路站换乘远期规划的20号线、真新新村站换乘远期规划的21号线、铜川路站换乘规划中的15号线、真如站换乘11号线、武宁路站换乘13号线、静安寺站换乘2、7号线、黄陂南路站换乘1号线、大世界站换乘8号线、豫园站换乘10号线、陆家嘴站换乘2号线、浦东大道站换乘4号线、云山路站换乘6号线、碧云路站换乘9号线等，可与14条地铁线路实现换乘。
根据计划，14号线预计建设工期为75个月，这也意味着年底该线路有望建成运行。
附属设施：
全线拟设四座主变电站：中宁路主变电站（与15号线共享）、罗山路主变电站（与18号线共享）、封浜基地主变电站（与20号线共享）和金桥基地主变电站（与9号线东延伸共享）。
全线设两处车辆基地：金桥停车场和封浜停车场。其中金桥停车场为9、12和14号线共址停车场，位于金穗路以西、金海路以南、规划浦东运河以西、桂桥路以北的区域；封浜停车场为14号线、原规划17号线共址停车场，位于封浜河以西、曹安路以南、铁路线以西、G2公路以北的区域。
建设日期：
14号线规划已经获得国家发改委批复，年2月开始规划公示，年3月8日公示结束，有望于-年开工建设。年1月3日进入环评阶段。年2月18日进行第二次环评。年初，上海市宣布，年将开工上海轨道交通14号线。目前已进入最后的环评拟审批公示阶段，计划于年底建成。按照规划，14号线已在年10月开工建设，预计将在年12月建设完成。
运输规模：
14号线将全线采用8卡编组A型车，配车46列；建成后初期全日客流量预计为82万人次，计划采用大小交路运营模式，其中真新新村站—蓝天路站计划设计为小交路区段。
建成意义：
年1月2日，上海地铁14号线工程开始环评公示，建成后将贯通嘉定、普陀、静安、黄浦、浦东5个区，成为横贯东西的“大动脉”。
环评公示透露，未来14号线将西起嘉定封浜，东至浦东金桥，线路全长约39.1公里，共设车站31座，均为地下站；沿途经过曹安公路、铜川路、武宁路、万航渡路、华山路、长乐路、金陵路、新永安路、浦东大道、云山路、锦绣东路、金穗路。
上海轨道交通14号线开通后，将大大减小1、2、10号线等轨交线路的压力。
通车日期：
年5月28日，轨交14号线开始环评报批前最后一次公示。按照预计工期，14号线有望在年底通车运行。
上海轨道交通15号线
上海轨道交通15号线是上海市轨道交通网络中一条重要的南北向线路。线路起自城市西北部的宝山顾村公园站，途经宝山区、普陀区、长宁区、徐汇区、闵行区等5个行政区，止于城市西南部的上海紫竹高新技术产业开发区，共设30站，拥有10个换乘站。该线对加强城市西部内外环线之间的轨道服务、带动沿线区域发展、汇集并转换沿线相交轨道线路客流、均衡网络客流有着较强的作用。（建设时间-年）
历史沿革：
年12月，《上海市城市轨道交通近期建设规划（—）》正式获国家发改委批复，其中包括5号线南延伸、9号线三期、17号线、13号线二期、14号线、15号线、18号线等七个项目。线路总长约公里，车站座。
年6月，在市政府新闻发布会上，轨交15号线将在“十二五”期间开建的消息首次公布。
年9月，上海轨交网络线路标志色方案公开征集公众意见。15号线标志色容易与车站线路图上已行经线路的色彩（灰色）混淆，应该调整。两个月后，当时的市交通港口局和申通集团表示采纳了这个建议。
年6月24日，纵贯西部5个行政区的上海轨道交通15号线，上海市规划和国土资源管理局发布《关于轨道交通15号线专项规划（草案）的公示》。
年10月16日，上海市轨道交通15号线工程环境影响评价第二次公示发布。
年6月23日，市发改委批复轨交15号线工程可行性研究报告
站点设置：
15号线为本市西部的南北向线路，途经宝山区、普陀区、长宁区、徐汇区、闵行区等5个行政区。15号线规划建成后将采取大小交路运行，大交路为顾村到紫竹，小交路为古浪路到双柏路。15号线的配车数量达54抽，未来可进一步增加至87抽。15号线未来将采用6卡编组A型车，运营时间为5:00——23:00，全天共18小时;计划于年10月全面开工年12月建成通车试运营。
将要建设的15号线，起自城市西北部的锦秋路站，沿祁连山路、连亮路、桃浦西路、大渡河路、古北路、古羊路、桂林路、老沪闵路、银都路、莲花南路走行，止于城市西南部的紫竹园区站，全长约39.8公里。均为地下线，共设29座地下车站。
全线共设顾村公园站（换乘上海轨道交通7号线）、锦秋路站、丰翔路站、南大路站、祁安路站、古浪路站、武威东路站、上海西站站（换乘上海轨道交通11号线、上海轨道交通21号线）、铜川路站（换乘上海轨道交通14号线）、梅岭北路站、大渡河路站（换乘上海轨道交通13号线）、长风公园站、天山路站、古北路站、姚虹路站、吴中路站、桂林路站（换乘上海轨道交通9号线）、桂林公园站（换乘上海轨道交通12号线）、上海南站站（换乘上海轨道交通1号线、上海轨道交通3号线）、百色路站、罗秀路站、朱梅路站、景洪路站、虹梅南路站、景西路站、曙建路站、双柏路站、元江路站、永德路站、紫竹高新区站，共30座车站。
附属设施:
全线拟设三座主变电站：中宁路主变（与14号线共用）、虹梅路主变（与已建9号线共用）和银都路主变（与规划21号线共用）。
全线设一段一场，分别是澄江路车厂（与规划21号线共址）和陈太路停车场（与7号线共址）。其中，澄江路车厂位于虹梅南路以东、澄江路以南，陈太路停车场位于蕴藻浜以南、外环线以东。
上海轨道交通16号线
上海轨道交通16号线，北起龙阳路站，南至滴水湖站。全长58.96公里，其中地下线长约13.74公里，高架线长约45.22公里，共设车站13座，是一条市域快速线，其车辆采用最大时速为公里的A型车，极大地缩短了临港新城与中心城区的距离，将临港新城与中心城区快速联系起来，为解决上海市东南地区的居民出行提供了一条重要的交通干线。为美化高架线路的环境，16号线还首次采用了第三轨接受车辆行驶电流的模式。年3月22日，开工典礼在南汇新城滴水湖畔举行。年11月底，轨道15-2标上下行全部贯通，由龙阳路站至滴水湖站。年12月28日，龙阳路——罗山路区段开通。（营运时期：年底至今）
运营方式：
16号线采用快慢车的运营组织方式，运营方式为站站停，据报道，龙阳路站直达滴水湖的列车最快只需30分钟。
线路走向：
浦东新区龙阳路站—沿罗山路、规划罗南大道（S3）—规划航三公路—人民西路—拱极路—穿川南奉公路、远东大道—折向平行浦东铁路东侧南行—跨越大治河—折向临港大道—终点南汇新城滴水湖站。
工程建设：
年5月15日上午，上海轨道交通16号线工程治北停车场内，伴随着施工人员将轨道交通16号线工程第一根接触网立杆缓缓竖立，由中铁七局电务公司承建上海轨道交通十六号线接触轨（网）Ⅱ标工程正式开工。此役标志着轨道交通16号线工程建设迈入新的阶段。浦东新区、申通地铁集团、中铁七局等领导及建设者余人参加了开工仪式。
此标段工程的施工范围是惠南东站至滴水湖站，正线长约32.12公里，设5座车站。此标段范围内设治北停车场一座，自惠南东站引入。预计工程将在年12月完成全部安装，其中，治北停车场接触轨（网）将于年9月完成。
该工程是国内首条设计最高行车速度达每小时公里的接触轨供电轨道交通线路。
5月16日，上海轨道交通16号线项目公司召开了第六次党政联席会暨中途推进会，就保安全、创精品，采取有效措施确保工程各项目标如期完成进行再动员、再部署。并对年一季度“三比”检查优胜单位进行了表彰。16号线参建单位及项目公司共人参加了会议。大桥公司党委书记苏致雄出席会议并讲话，大桥公司常务副总经理唐鸿华主持会议。
苏致雄就如何采取有效措施，确保工程各项目标如期完成，提了三方面要求：一是统一思想、明确目标。各参建单位应根据16号线的总体目标确定各自的分解任务，及时调整各自下阶段的工作计划和内容。二是加强协调、明确职责。各参建单位要进一步细化各自管理职责，落实责任。三是落实措施、狠抓管理。各参建单位应采取有效措施，集中优势资源、攻坚克难，确保轨道交通16号线年底目标按期实现。
会上，大桥公司副总经理赵强对16号线工程下阶段工作重点进行了部署。大桥公司质安部就前一阶段工程质量、安全、文明施工方面工作进行了讲评。工程部布置了年工程计划。机电和装修等4个单位代表分别作了交流发言。
年5月28日，经过建设者奋力拼搏，轨道交通16号线9标完成了最后一块中隔墙预制件安装，至此，轨道交通16号线“单洞双线”圆隧道中隔墙结构全线贯通，为后续的轨道铺设和装饰装潢工程施工奠定了基础。
在“单洞双线”地铁隧道内进行中隔墙结构施工，国内外尚无成熟的设计和施工经验可循。尽管中隔墙结构施工有工艺流程新、机械设备新、施工场地狭窄、拼装精度要求高等一系列难题，但是，承担中隔墙结构施工的单位，克服重重困难，因地制宜，不断创新，不断摸索，安全、高效地完成了中隔墙结构施工，并创下了最高单机昼夜拼装42块的纪录。
16号线中隔墙结构整体高度mm，厚mm，钢筋混凝土结构，强度等级C40。中隔墙结构采用上部预制、中部后浇带连接、下部现浇的施工方式，预制块共块，尺寸为5xxmm，采用特制机械手进行拼装施工。
轨道交通16号线在惠南城区和临港新城两个城市化建设较快的地区采用地下线路，地下线路为13.公里，采用了通常只在黄浦江底施工的直径11.58m的大盾构“单洞双线”推进，然后在隧道空间内用中隔墙结构将圆隧道一分为二，形成列车上下行运行线路。
年7月13日上午，轨道交通16号线周浦东站站台上，建设工人操作着一台明黄色的大型铺轨机，将两根钢轨缓缓的从机头位置推送而出，稳稳地落在助推滚轮中间，徐徐向前延伸，这标志着轨道交通16号线轨道正式开始铺设。
电力保障：
年5月30日，为了给轨道交通16号线正式通车提供了可靠的电力保障，上海地铁项目从野生动物园站～滴水湖站对接触轨系统进行送电。本次送电是分区段从野生野生动物园站～滴水湖站依次送电，上下行同时进行。通过工作人员远程控制轨行区隔离开关装置，和现场技术人员严格、准确的验电操作，野生动物园站～滴水湖站接触轨系统受电一次成功。
此标志着野生动物园站～滴水湖站已具备联调联试条件，为即将进入热滑阶段做准备。
内部设施：
年12月，上海轨道交通16号线全线贯通，其首两部列车已通过公路运输于抵达上海。
此次16号线列车采用了“2+2”的横排座椅，为沪上首次，其端部设置折叠座椅，提高了舒适度，也为乘客提供了更多的座位，并在车厢内设计了残疾人区域和专用扶手列车；列车空调具有强风功能，加大空调风量，进一步提升了车厢舒适度；同时，全列车采用LED照明，灯光柔和舒适，达到节能降耗的功效；并采用了LCD动态地图，给予乘客更为清晰的线路指导。
线路特色：
16号线目前有1种车型：AC19型电动列车
制造商：南车株洲电力机车有限公司和西门子联合体
列车编组：3节编组A型车）
列车数量：46列（共节车）
车卡：长23.54米，宽3米。
制造年代：年
设计时速：km/h
备注：列车为时速公里的新型A型车，采用3A编组，远期采用6A重联编组，采用第3轨供电（预留架空线以及受电弓），座位和车门排布仿铁路车厢，采取横排式，只设置3组对开门（与其它线路的A车不同，其它线路的A车都有5组对开门）。
16号线列车在车卡内设施的布置上显得与众不同，同时还推出了多项“人性化”的设计。
设LCD动态地图：
16号线从龙阳路站至临港新城站，全长约59公里，列车为国内设计时速最快的公里列车，通车后的16号线将成为贯通浦东的一条长距离线路，届时，乘坐直达车（一站直达）从滴水湖站到龙阳路站仅需30分钟左右。
由于单线距离长、时速快，今后上海轨交16号线列车运营将采用站站停、大站停和直达三种不同的运营方式。有记者在列车上看到，为了让乘客更加清楚地了解列车的运行方式和运行状态，16号线列车还首次设置了LCD动态地图，通过动画+文字的显示方式，让乘客对运行情况一目了然。同时，LCD显示屏上也会显示该趟列车是“普通车”、“大站车”还是“直达车”，列车当前所在的是哪个车站，车辆进站时哪一侧的门会打开，将要到达的车站可以和哪些线路换乘等动态信息，并随着车辆的行进，不断滚动更新信息。
此外，由于列车运行速度快，为安全起见，16号线列车除了车体、车窗都加强了强度外，还特别设计了可供轮椅固定的安全固定带，避免高速行驶中出现轮椅打滑、溜车的情况。
郊游专线：
因16号线走向无意中串联起多个景点，新场古镇-野生动物园-南汇桃花村-书院人家-鲜花港-滴水湖。而被乘客称之为郊游专线。
年，在开通后的首个国庆长假，上海地铁编组最少的16号线成了全城“最挤”的地铁列车。从年10月1日至年10月4日，从11号线6节车厢中涌出的换乘客流让只有3节车厢的16号线列车“小身板”不堪重负。年10月3日，上海地铁非常罕见地通过官方微博呼吁乘客错峰出行[4]。
乘客们对16号线假期的拥挤也是感同身受。有网友对国庆长假第一天，上海地铁16号线客流用“密集恐惧”来形容，甚至有网友称“恐怖的16号线，早晚挤出人命”。
为应对大客流，车站内重新进行了客流组织。由于16号线列车只有3节编组，整个候车人群被临时增加的隔离栏分成两部分，只有当前面一部分乘客登上列车后，工作人员打开栏杆，后面的乘客才能走到前面等候
上海轨道交通17号线
上海轨道交通17号线，原地铁2号线青浦段，以下简称“17号线”。为上海市十二·五期间规划建设的一条重要轨道交通线[1]。东起虹桥火车站（本站与2号线同台换乘），沿崧泽大道南侧平行西行跨越G15沈海高速公路后接转沿盈港东路、盈港路西进青浦城区、淀山湖新城[2]。进入朱家角地区后走向沿国道南侧平行至东方绿舟，全程35.30公里，共设13站（其中虹桥火车站站土建已完成）。主线土建已于-年全面开工。线路总工期48个月。计划年建成通车。
线路走向：
线路从虹桥综合交通枢纽预留车站——虹桥火车站引出，向西走行；穿越嘉闵高架路、铁路和小涞港河道后向北转，至崧泽大道南侧绿化带向西走行；过徐泾镇徐乐路后向南转，至盈港东路，在盈港东路路中、路北继续向西走行；过西大盈港后转向南，沿西大盈港西侧向南走行；至淀山湖大道后，转沿淀山湖大道路中走行；至朝新河后再转向南，沿朝新河西侧向南走行；过淀浦河后再向西转，沿沪青平公路南侧绿化带走行直至终点站——东方绿舟。
站点设置：
虹桥火车站HongqiaoRailwayStation(InterchangetoMetroLine2\10)（地下2层侧式车站，与2号线同台换乘；10号线须经站厅）
中国博览会北NationalExhibitionandConventionCenter（N.）（地下2层岛式车站，崧泽大道诸光路，预留换乘23号线）
蟠龙路PanlongRd.（地下2层岛式车站，崧泽大道蟠龙路）
徐盈路XuyingRd.(高架3层岛式车站，崧泽大道徐盈路，并设置徐泾车辆段)
徐泾北城Xujingbeicheng（高架2层岛式车站，崧泽大道徐乐路，并设置徐泾车辆段出入场线）
嘉松中路JiasongRd.（M.）（高架3层侧式车站，盈港东路嘉松中路）
赵巷Zhaoxiang（高架3层侧式车站，盈港东路赵重公路）
汇金路HuijinRd.（地下1层侧式车站，盈港东路汇金路）
青浦Qingpu（地下2层岛式车站，盈港东路外青松公路）
漕盈路CaoyingRd.（地下2层岛式车站，盈港路漕盈路）
淀山湖大道DianshanhuAve.（地下2层岛式车站，淀山湖大道，漕盈路以西约米处）
朱家角Zhujiajiao（高架3层岛式车站，沪青平公路朱枫公路，并设置朱家角停车场）
东方绿舟OrientalLand（高架2层岛式车站，沪青平公路以南，东方绿舟广场对面，预留西延伸条件）
*车站分布形式参考17号线环评文件
*以上车站名称除虹桥火车站外均为暂命名。
运营时间：
首末班车：6:00-23:00，初期行车间隔：4分。
未来规划：
预留西延伸，接驳苏州轨道交通S2b线。
工程进度：
年6月：崧华路~赵巷站~嘉松中路站桩基工程配合盈港东路新改建工程提前开工。
年12月：佳乐苑配套工程（17号线3号风井）开工。
年1月：1号风井、2号风井、4号风井开工。
··················此前为配套工程，以下为主体工程进度·····················
年7月：赵巷站、嘉松中路站及两站区间开工。
年10月：赵巷站~嘉松中路站区间桥墩、盖梁施工。青浦站工程机械进场。
年11月：青浦站地下连续墙施工。中国博览会北站、蟠龙路站、汇金路站、漕盈路站、淀山湖大道站工程机械进场。
年12月：中国博览会北站、蟠龙路站、汇金路站、漕盈路站、淀山湖大道站地下连续墙施工。
年1月：赵巷站结构封顶，区间桥墩、盖梁基本完成。
年2月：嘉松中路站结构封顶[4]。
年3月：朱家角站~东方绿舟站区间工程机械进场。
年4月：17号线28列6A编组列车由长春客车股份有限公司和株洲南车时代电气股份有限公司联合体中标。
年5月：东方绿舟站、朱家角站、徐泾北城站、徐盈路站主体结构施工。淀山湖大道站~东方绿舟站区间，嘉松中路站~蟠龙路站区间桥墩、盖梁施工。
年6月：青浦站完成主体开挖工作，进行车站站体内部结构施工。第一台盾构下盈朱路工作井（1号风井）。
年7月：1号风井~漕盈路站上行线盾构始发。
年7月：全线车站自动扶梯、升降电梯由西子奥的斯有限公司中标。
年8月：首片U梁于朱家角站~东方绿舟站区间顺利架设，赵巷站~嘉松中路站区间准备架设。赵巷站、嘉松中路站顶棚钢结构拼装作业中，两站区间首节节段梁拼装圆满成功。
上海轨道交通18号线
上海轨道交通18号线即原来的轻轨L5线，一期工程总长约36.8公里，可以换乘14条线路。线路主要途经宝山区、杨浦区、浦东新区三个行政区，共设26座车站。
年开工，计划年底建成通车试运营，总工期69个月。
主要站点：
江杨南路—通南路—长江南路站—何家湾路—国权北路—国权路—江浦路—穿越黄浦江—民生路—世纪公园—白杨路—莲溪路—御青路—沪南公路—航头站
长江南路站（逸仙路，长江南路路口西侧，与3号线换乘）
殷高路站（殷高路、国权北路路口北侧）
政立路站（政立路、国权北路路口，与规划20号线换乘）
复旦大学站（中环北侧、复旦大学校史馆西侧）
国权路站（国权路、四平路路口东侧，与10号线换乘）
抚顺路站（中山北路、江浦路路口南侧）
江浦路站（控江路、江浦路路口，与8号线换乘）
江浦公园站（长阳路、江浦路路口，与12号线换乘）
平凉路站（平凉路、江浦路路口）
丹阳路站（杨树浦路、江浦路路口北侧）
昌邑路站（浦东大道、民生路路口，与待建14号线换乘）
民生路站（张杨路、民生路路口南侧，与6号线换乘）
杨高中路站（杨高中路、民生路路口南侧，与9号线换乘）
迎春路站（锦绣路、民生路路口北侧）
上海轨道交通18号线
上海轨道交通18号线(2张)
龙阳路站（龙阳路、白杨路路口南侧，与2号线、7号线、磁悬浮、16号线、规划机场线换乘）
芳芯路站（芳芯路以南的白杨路下）
北中路站（莲溪路、北中路路口南侧）
莲溪路站（绿科路、莲溪路路口北侧，与在建13号线换乘）
御桥站（御桥路、御青路路口北侧，与11号线换乘）
沪南公路站（秀沿路、沪南公路路口）
周浦站（年家浜路、沪南公路路口北侧）
繁荣路站（繁荣路、沪南公路路口南侧）
沈梅路站（沈梅路、沪南公路路口南侧）
下盐路站（沪南公路与规划路路口，上海车市汽车市场北侧，下盐公路以北）
鹤立西路站（鹤立西路、沪南公路路口南侧）
航头站（航园路、沪南公路路口南侧）
运营：
18号线一期未来计划采用最高时速80公里的6节编组A型车，运营时间计划由早上5:00到23:00，全天运营18个小时。
按环评文件，运营后将分大小交路运行，其中小交路为长江南路到沈梅路，大交路为长江南路到航头。
18号线的建成对支持五角场城市副中心、航头大型保障住房社区等重要区域的开发建设，增强网络换乘功能有重要意义。同时作为一条浦江南北重要的越江线，对缓解越江客流有着积极的作用。
工程建设：
18号线一期工程从北至南纵贯宝山、杨浦、浦东三区，北起长江南路，南至航头，中间设26座车站，规划可与14条线路实现换乘。预计年底前将完成前期手续办理并开工，计划年前建成。
年1月，市发改委日前对轨道交通18号线工程可行性研究报告作出批复，此举意味着18号线已获得“准生证”。全长36.8公里的18号线将于年内开工建设。值得注意的是，开通初期线路配车达到50列，为在建线路初期配车较高值。
截至年8月，沪18号线一期工程共26座车站中已设计公示18座车站，分别是殷高路站、政立路站、沪南公路站、周浦站、繁荣路站、沈梅路站、鹤立西路站、下盐路站、航头站、江浦路站、江浦公园站、丹阳路站、民生路站、杨高中路站、芳芯路站、龙阳路站、北中路站、御桥站，并且工程前期各项工作招投标正有序进行。
未来规划：
二期北延伸：场北路站、通河新村站、爱辉路站、江杨南路站、通南路站。其中通河新村站将与1号线实现换乘，进一步方便宝山居民出行。
南延伸至奉贤：奉贤研究15和18号线南延伸，形成上海南交通枢纽。
