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向劳动节献礼

大治河西枢纽新建二线船闸工程

内闸首底板大体积砼浇筑提前一个月完成

4月30日上午11时27分，随着最后一台泵车浇筑完毕，大治河船闸工程内闸首底板大体积混凝土浇筑全部完成，实现了大治河西枢纽新建二线船闸工程第一个重大关键节点目标，比原计划5月底浇筑完成提前了1个月。

此时，距离4月28日上午8时内闸首底板混凝土正式开始浇筑，已经过去了将近52个小时。在这三天两夜的时间里，项目部从一线施工管理到后勤保障各环节精心组织，合理排班，实现了3台汽车泵，20台砼罐车不分黑夜白昼，连续不间断浇筑，共计浇筑方混凝土，以实际行动向五一劳动节献礼。

黄金52小时纪实

解密内闸首底板大体积砼浇筑

大治河西枢纽新建二线船闸内闸首采用整体刚度大、抗震性能好的钢筋混凝土坞式结构，本次浇筑的内闸首底板位于内闸首基坑底部，长62.6米，宽33米，高3.2米，底板内含有吨钢筋，项目部使用定尺加工的角钢作为劲性骨架支撑上下层钢筋网。底板首次浇筑分为三块，两块边板，一块中板，共计方混凝土。

混凝土养护措施

大底板混凝土采用“保温保湿养护法”进行养护：将塑料膜紧贴在混凝土表面，然后依次覆盖一层无纺土工布和一层油布。塑料膜与混凝土表面紧密接触、不漏风，以便混凝土内蒸发的水份能湿润混凝土表面；塑料膜上的土工布和油布铺设严实并固定，起到保温保湿作用，以利于控制混凝土内外温度差。

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除常规混凝土养护措施外，为控制大体积混凝土温度裂缝，自浇筑开始的12天内，持续将预埋在底板内的冷却水管通水进行降温养护。

图片提供：张志坚、程丽敏、张武

编辑：杨菲