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为确保项目进度，两港大道北段快速化工程正在快马加鞭地建设中。在立柱的生产和施工中，项目部经过方案设计与比选，选定采用现浇和预制同步进行的方式进行立柱施工，从而确保工程进度。

昨天下午一点半，随着C4自密实高性能混凝土最后一车混凝土倾泻而下，两港大道快速化北段工程项目第一根现浇墩柱顺利浇筑完成，截止发稿，现浇墩柱的第一节脱模已顺利结束。

今晚，项目部将另外进行首根箱梁的浇筑，让我们向国庆假期依然坚持在一线施工现场的奋斗者们致敬，祝他们节日快乐！

此次浇筑使用了定型化钢模板工艺，具有可重复使用、高强度、高质量等优点，显著解决了常见的木材、胶合板等传统封模板，在处理混凝土中的孔隙水压力及气泡排除问题时的技术障碍。

首根现浇墩柱的浇筑工作在二工区Pz29号承台顺利进行，桥墩型号为D-A1型，桥墩底平面尺寸为2.6m（横桥向）×1.8m（顺桥向）。

在先进工艺的保障下，加上施工单位精细的操作，首根现浇墩柱圆满顺利浇筑，观感和质量都与预制构件相同。

墩柱总成拼装图

为确保首根浇筑的施工质量和效率，项目部提前组织学习施工图纸、规范和施工方案，进行安全技术交底，组织测量人员复测导线点和水准点，并做好了各种进场材料的试验检测工作。通过事无巨细的准备和全程严格的管理监控，项目部在工程施工量大、工期紧张的情况下，仍然按时保质保量地完成任务。

由临港城投公司建设的两港大道快速化北段工程正在井然有序地进行，本项目南起S2沪芦高速，北至大治河，全长约12.8千米，内设3座跨线桥，6对匝道。建成后，两港大道车速将提至80千米/小时，连接产业区、主城区、浦东机场，同时有效疏解洋山港运输压力。

来源：临港城投