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在浦东南汇境内，有一条笔直的河流，横亘在版图之上，西起黄浦江东岸鲁汇（原闸港口），向东浩浩荡荡，汇入东海。这就是上海最大的一条人工河——大治河。

图中红色部分为大治河位置

简介

大治河全长39.54公里，其中30.94公里在浦东新区境内，其余在闵行区境内，河面宽米，经过13座大桥和6道水闸。被南汇地区的人们尊称为“母亲河”。

大治河航拍图

年是大治河开挖40周年，未来，这条曾经的南汇“母亲河”将在整座城市的发展战略中扮演重要角色。

根据上海年总体规划，城投航道公司将在这里打造内河高等级航道，使其成为连接苏浙、对接海港的“水上高速公路路网”中的一部分。

未来，人们将在大治河看到内河集装箱船舶

大治河的“上海之最”

大治河西起黄浦江，东至东海，横贯闵行区（浦江镇）、浦东新区（原南汇区区域），是上海解放后人工开挖规模最大的航道。全长约38公里，辟成时，沿线建有桥梁21座。

大治河工程日出勤最高人数达17万人

大治河的成功开挖，改变了原南汇地区东西水流不畅的局面，也成为连接黄浦江和芦潮港、老港的水运要道。

“母亲河”的新使命

作为建设国际航运中心的重要组成部分，上海正加快内河高等级航道建设，构建水上“高速公路路网”。大治河与其他几条通往芦潮港的河流将打造为Ⅲ级内河高等级航道，由黄浦江直达芦潮港内河港区。

上海市内河干线航道规划

年，城投航道公司完成了大芦线航道整治一期工程（临港新城段）。目前二期工程（大治河段）正全面展开，总投资.9亿元，分5段实施（闵行浦江段、航头新场段、宣桥段、大团惠南段、老港书院段）。

大芦线一期，起于大治河，途经泐马河、新开挖团芦港和五尺沟，止于芦潮港内河集装箱港区，全长16.31公里（工程于年底建成）。

大芦线二期，起于黄浦江与大治河交汇口、止于大治河东闸，航道里程全长约38公里。

根据规划，未来大治河可通行的最大船舶，将从吨级升级为吨级船舶或90标准箱的集装箱船。工程内容包括新建全线航道护岸并疏浚航道，并新建、改建桥梁。

图说：南芦公路桥拆除改建后效果图

-12-27据新民晚报报道：大治河上的南芦公路桥正在拆除改建。重建后，原本钢筋混凝土材质的T型梁桥，将变为钢拱结构，桥形和材质都有变化。不仅如此，原来这座桥距离河面5、6米，重建后将距离提高到8米，助力大芦线航道升级。

南芦公路桥拆除改建，属于大芦线航道整治二期工程。大芦线航道位于上海东南部，起于黄浦江，止于芦潮港内河集装箱港区，由临港新城段和大治河段组成，直通自贸区，是洋山深水港船运转内河航道的重要通道。南芦公路桥，位于浦东新区宣桥镇东南侧，接现南芦公路，跨越大治河河道，除了按Ⅲ级航道通航标准新建全线航道护岸外，还需以通航净空高不低于7米的标准改建跨航道桥梁。

承担本次改建项目的隧道股份路桥集团透露，为保证交通不中断，拆除改建采取“半封半行”，先拆除东半幅，利用西半幅老路通行；东半幅通车后，翻交至东半幅，直至全线竣工。“半封半行之间，会采取隔离保护措施，确保行车安全。”此外，原来桥身下方有两个河中墩，当中距离42米，限制了航道通行，此次改建完成后也将拆除。

据悉，整个拆除改建项目预计将于年上半年竣工。大芦线航道按照Ⅲ级航道通航标准整治后，将为洋山深水港区集疏运开创优越的内河运输资源及通航条件，形成“水上高速”。

信息来源：新民晚报、浦东档案等，版权归原作者所有，侵删！